انجن ماؤنٹ انجن اور فریم کے درمیان ربڑ کا بلاک ہے، جسے توڑنا آسان نہیں ہے۔
درج ذیل صورتوں میں انجن ماؤنٹ کو تبدیل کریں:
دوسرے یا پہلے گیئر میں سست ہونے پر، گاڑی کندھے اچکائے گی۔
کار ریورس کرتے وقت اکثر پھنس جاتی ہے، اور اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے آپ کو کافی گیس استعمال کرنی پڑتی ہے۔
جب ایئر کنڈیشنگ کمپریسر کام کرنا شروع کرے گا تو کار واضح طور پر کمپن ہوگی۔
سٹارٹ کرتے وقت کار کثرت سے ہلتی ہے، اور ایکسلریٹر آدھے کلچ کے ساتھ اونچا ہونا چاہیے۔
دوسرے یا تیسرے گیئر میں تیز ہونے پر آپ co-polit پر ربڑ کے رگڑ کی غیر معمولی آواز سن سکتے ہیں۔
انجن ماؤنٹ انجن اور فریم کے درمیان گلو بلاک ہے، انجن ماؤنٹ کو صحیح طریقے سے کیسے انسٹال کیا جائے؟
انجن ماؤنٹ کی تنصیب کا طریقہ درج ذیل ہے:
ایئر انٹیک ڈیوائس کو ہٹا دیں اور سپورٹ فریم راڈ رکھیں
انجن آئل پین کو جیک سے پکڑیں یا انجن کو ہیماک سے اٹھائیں، پھر پاؤں کو ہٹا کر اس کی جگہ ایک نیا لگائیں۔
انجن بریکٹ گری دار میوے کو ہٹا دیں اور انہیں ترتیب میں ہٹا دیں.
ایک نیا بریکٹ انسٹال کریں، فلٹر کو تبدیل کریں اور اگنیشن ٹیسٹ کروائیں۔
انجن ماؤنٹ کی تنصیب کے لیے احتیاطی تدابیر:
اسمبلی سے پہلے، تمام پرزے، اجزاء، چکنا کرنے والے تیل کے سرکٹس، ٹولز، ورک بینچ وغیرہ کو اچھی طرح سے صاف اور کمپریسڈ ہوا سے خشک کیا جانا چاہیے۔
اسمبلی سے پہلے، تمام بولٹ اور گری دار میوے کو چیک کریں، اور ان کو تبدیل کریں جو ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں؛سلنڈر، گسکیٹ، کوٹر پن، لاکنگ پلیٹ، لاکنگ وائر، واشر وغیرہ سب کو اوور ہال کے دوران تبدیل کیا جائے گا۔
ناقابل تبادلہ پرزے، جیسے پسٹن کنیکٹنگ راڈ گروپ، بیئرنگ ٹوپی، والو وغیرہ ہر سلنڈر کے۔اسے بغیر کسی غلطی کے متعلقہ پوزیشن اور سمت کے مطابق جمع کیا جائے گا۔
تمام لوازمات کا ملاپ تکنیکی ضروریات کو پورا کرے گا، جیسے سلنڈر پسٹن کلیئرنس، بیئرنگ جرنل کلیئرنس، کرینک شافٹ محوری کلیئرنس، والو کلیئرنس وغیرہ۔
پوسٹ ٹائم: نومبر 19-2022
