اسٹیبلائزر لنک کا کام یہ ہے کہ جب بائیں اور دائیں پہیوں کی سطحیں مختلف ہوں تو، شافٹ کے ٹارشن کو روکنے کے لیے، اسٹیبلائزر لنک جسم کے رولنگ کو دبانے کے لیے رول ریزسٹنس پیدا کرے گا۔
دوسرے لفظوں میں، جب بائیں اور دائیں سسپنشنز ہم آہنگی سے اوپر اور نیچے حرکت کرتے ہیں، تو سٹیبلائزر کا لنک کام نہیں کرے گا، اور صرف اس صورت میں جب بائیں اور دائیں سسپنشنز سڑک کی بے ترتیبی یا سٹیئرنگ موڑ کی وجہ سے متضاد طور پر حرکت کرتے ہیں، سٹیبلائزر لنک کام کرے گا۔
کار کے لیے سٹیبلائزر لنک کو انسٹال کرنے کا مقصد کار کی باڈی پر ناہموار زمین کی وجہ سے ہونے والے وائبریشن کے اثرات کو ختم کرنا ہے، تاکہ کار باڈی آزاد سسپنشن سسٹم کے ذریعے بڑی مقدار میں بیرونی کمپن جذب کر سکے۔
چونکہ جھٹکا جذب کرنے والے اسپرنگس آزاد ہیں، اور ہر اسپرنگ کی مادی اور جسمانی خصوصیات میں یکسانیت برقرار رکھنا مشکل ہے، اس لیے بقایا کمپن کا اثر بالآخر کار کے جسم سے جذب ہو جاتا ہے۔اس کی مخصوص کارکردگی یکطرفہ محنت ہے۔اگر موٹر گاڑی تیز موڑ لیتی ہے یا تیز رفتاری سے ہنگامی طور پر ٹال دیتی ہے، تو اسے لڑھکنا آسان ہوتا ہے یا اس سے لڑھکنا بھی آسان ہوتا ہے۔